Στην International Conference of Balkan and Black Sea Regions που πραγματοποιήθηκε στην Πάτρα, στο πλαίσιο των εργασιών της Conference of Peripheral Maritime Regions (CPMR) και της Balkan & Black Sea Commission, συμμετείχε ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος του Ο.Λ.ΠΑ. Α.Ε. και Πρόεδρος της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος, Παναγιώτης Γ. Αναστασόπουλος. Το συνέδριο συγκέντρωσε εκπροσώπους ευρωπαϊκών θεσμών, διεθνών οργανισμών, περιφερειακών αρχών και φορέων από την ευρύτερη περιοχή των Βαλκανίων και της Μαύρης Θάλασσας, με επίκεντρο ζητήματα μεταφορών, συνδεσιμότητας, ενέργειας, ανθεκτικότητας και γαλάζιας οικονομίας.
Κατά την τοποθέτησή του, ο κ. Αναστασόπουλος ανέδειξε τη νέα γεωπολιτική πραγματικότητα που διαμορφώνεται στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου, της Μαύρης Θάλασσας και των ευρωπαϊκών θαλάσσιων μεταφορών, επισημαίνοντας ότι οι εξελίξεις των τελευταίων ετών έχουν επαναφέρει στο προσκήνιο τη στρατηγική σημασία των θαλάσσιων διαδρόμων ως πυλών οικονομικής ασφάλειας, ενεργειακής διαφοροποίησης και εμπορικής ανθεκτικότητας για την Ευρωπαϊκή Ένωση.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στον ρόλο των ελληνικών λιμένων, οι οποίοι εξελίσσονται σε κρίσιμους κόμβους του ευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών, συνδέοντας την Ευρώπη με την Ανατολική Μεσόγειο, τη Μέση Ανατολή, τη Βόρεια Αφρική και τη Μαύρη Θάλασσα. Όπως τονίστηκε, η γεωγραφική θέση της Ελλάδας δεν αποτελεί απλώς συγκριτικό πλεονέκτημα, αλλά στρατηγικό εργαλείο για τη διασφάλιση της ευρωπαϊκής εφοδιαστικής αλυσίδας και την ενίσχυση της περιφερειακής συνοχής.
Αναφερόμενος ειδικότερα στο λιμάνι της Πάτρας, ο κ. Αναστασόπουλος υπογράμμισε ότι η πόλη αποτελεί τη φυσική δυτική πύλη της Ελλάδας και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης προς την Ευρωπαϊκή Ένωση, λειτουργώντας ως κομβικό σημείο διασύνδεσης μεταξύ Ανατολής και Δύσης. Η συνεχής ενίσχυση των θαλάσσιων συνδέσεων με την Ιταλία, τη Γαλλία, την Τουρκία και την Αίγυπτο, σε συνδυασμό με την ανάπτυξη νέων εμπορευματικών και διατροπικών υποδομών, ενισχύει τον ρόλο της Πάτρας ως κρίσιμου κρίκου στους ευρωπαϊκούς διαδρόμους μεταφορών και logistics.
Όπως επεσήμανε, σε μια περίοδο κατά την οποία οι γεωπολιτικές ανακατατάξεις επαναπροσδιορίζουν τους χάρτες των εμπορικών ροών και των αλυσίδων εφοδιασμού, η Πάτρα μπορεί να αποτελέσει σημείο αναφοράς για τη νέα αρχιτεκτονική των μεταφορών στην Ανατολική Μεσόγειο, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής ανταγωνιστικότητας και της στρατηγικής αυτονομίας της Ένωσης.
«Οι θαλάσσιοι διάδρομοι δεν είναι πλέον μόνο εμπορικές οδοί. Αποτελούν διαδρόμους σταθερότητας, ανάπτυξης και γεωπολιτικής ισχύος. Τα ελληνικά λιμάνια και ιδιαίτερα το λιμάνι της Πάτρας έχουν σήμερα την ευκαιρία να διαδραματίσουν πρωταγωνιστικό ρόλο στη διαμόρφωση αυτής της νέας πραγματικότητας, λειτουργώντας ως γέφυρα μεταξύ των αγορών της Ανατολής και της Ευρώπης και ως πύλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης προς τη Δύση», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Το συνέδριο επικεντρώθηκε στις προκλήσεις και τις ευκαιρίες που αφορούν τη συνδεσιμότητα, τις μεταφορές, τη γαλάζια οικονομία, την ενεργειακή μετάβαση και τη διασυνοριακή συνεργασία στην περιοχή των Βαλκανίων και της Μαύρης Θάλασσας, αναδεικνύοντας τον κρίσιμο ρόλο των περιφερειών και των λιμένων στη διαμόρφωση των ευρωπαϊκών πολιτικών του μέλλοντος.
