Το δωδέκατο πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων του ιταλικού Ομίλου, σχεδιασμένο για μελλοντική χρήση αμμωνίας ως καυσίμου, μπορεί να μεταφέρει έως 9.000 οχήματα, μειώνοντας παράλληλα την κατανάλωση καυσίμου κατά 50%. Το πλοίο πρόκειται σύντομα να πραγματοποιήσει το παρθενικό του ταξίδι στη γραμμή Ασίας–Ευρώπης.
Νάπολη, 1 Ιουλίου 2026 – Ο Όμιλος Grimaldi παρέλαβε χθες το νέο του πλοίο Grande Oriente. Κατασκευασμένο από τα κινεζικά ναυπηγεία China Merchants Heavy Industries Jiangsu, αποτελεί το δωδέκατο πλοίο μεταφοράς αυτοκινήτων και φορτηγών (PCTC – Pure Car & Truck Carrier) του Ομίλου που είναι σχεδιασμένο ώστε να μπορεί στο μέλλον να μετατραπεί για χρήση αμμωνίας ως καυσίμου μηδενικών εκπομπών άνθρακα.
Όπως και τα αδελφά πλοία που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία – Grande Shanghai, Grande Svezia, Grande Michigan και Grande Inghilterra – το νέο πλοίο ξεχωρίζει για τη μεγάλη μεταφορική του ικανότητα και το μειωμένο περιβαλλοντικό του αποτύπωμα, χάρη στον καινοτόμο σχεδιασμό του και στις προηγμένες τεχνολογικές λύσεις που διαθέτει.
Με μήκος 220 μέτρα, πλάτος 38 μέτρα, ολική χωρητικότητα 93.145 GT και ταχύτητα υπηρεσίας 18 κόμβων, το Grande Oriente μπορεί να μεταφέρει τόσο ηλεκτρικά όσο και συμβατικά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, διαθέτοντας μέγιστη χωρητικότητα 9.000 CEU (Car Equivalent Units – ισοδύναμες μονάδες αυτοκινήτων).
Η ονομασία του πλοίου, Grande Oriente («Μεγάλη Ανατολή»), συμβολίζει τη στρατηγική επέκταση του Ομίλου Grimaldi στις αγορές της Άπω Ανατολής, όπου τα τελευταία χρόνια έχει ενισχύσει σημαντικά την παρουσία του μέσω ενός ολοένα και πιο εκτεταμένου, συχνού και ολοκληρωμένου δικτύου θαλάσσιων υπηρεσιών. Το δίκτυο αυτό συνδέει στρατηγικές αγορές με ένα παγκόσμιο σύστημα που περιλαμβάνει περισσότερα από 150 λιμάνια σε πέντε ηπείρους. Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, το Grande Oriente θα πραγματοποιήσει το παρθενικό του ταξίδι στη γραμμή Ασίας–Ευρώπης, αναχωρώντας τις επόμενες ημέρες από το Taicang της Κίνας με προορισμό το Portbury του Ηνωμένου Βασιλείου, μεταφέροντας 700 γραμμικά μέτρα τροχοφόρου φορτίου και περισσότερα από 6.200 αυτοκίνητα.
Σε επίπεδο περιβαλλοντικών επιδόσεων, το Grande Oriente έχει λάβει από τον ιταλικό νηογνώμονα RINA την πιστοποίηση Ammonia Ready, η οποία επιβεβαιώνει ότι το πλοίο μπορεί να μετατραπεί ώστε να χρησιμοποιεί αμμωνία ως εναλλακτικό καύσιμο μηδενικών εκπομπών άνθρακα. Ωστόσο, αυτή δεν είναι η μοναδική «πράσινη» τεχνολογία που διαθέτει το ιδιαίτερα καινοτόμο αυτό πλοίο, το οποίο μπορεί να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου κατά 50% σε σύγκριση με πλοία μεταφοράς αυτοκινήτων προηγούμενης γενιάς.
Κατασκευασμένο σύμφωνα με τα υψηλότερα πρότυπα βιωσιμότητας και άνεσης, το Grande Oriente έχει επίσης λάβει τις πιστοποιήσεις Green Plus, Green Star 3, Comfort Vibration και Comfort Noise Port.
Το πλοίο είναι εξοπλισμένο με συστοιχίες μπαταριών λιθίου συνολικής χωρητικότητας 5 MWh, καθώς και με δυνατότητα cold ironing, που του επιτρέπει να ηλεκτροδοτείται απευθείας από το δίκτυο ξηράς στα λιμάνια όπου υπάρχουν οι κατάλληλες υποδομές. Και τα δύο αυτά συστήματα επιτρέπουν στο πλοίο να επιτυγχάνει μηδενικές εκπομπές ρύπων κατά την παραμονή του στο λιμάνι.
Παράλληλα, ενσωματώνει τις πλέον σύγχρονες τεχνολογίες ενεργειακής απόδοσης, όπως φωτοβολταϊκά πάνελ συνολικής επιφάνειας 2.500 τετραγωνικών μέτρων, ειδική επίστρωση της γάστρας με βάση τη σιλικόνη για τη μείωση της υδροδυναμικής αντίστασης, καθώς και «έξυπνα» συστήματα βελτιστοποίησης του αερισμού και του κλιματισμού. Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη κύρια μηχανή του διαθέτει σύστημα καθαρισμού καυσαερίων για τον περιορισμό των εκπομπών οξειδίων του θείου (SOx) και αιωρούμενων σωματιδίων (PM), καθώς και σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR), το οποίο μειώνει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) σε επίπεδα χαμηλότερα από τις απαιτήσεις του προτύπου TIER III.
Στις επιπλέον καινοτομίες που συμβάλλουν στη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος περιλαμβάνονται το σύστημα λίπανσης με αέρα (Air Lubrication System), ο βελτιστοποιημένος σχεδιασμός της γάστρας και το πρωτοποριακό gate rudder, το οποίο εγκαθίσταται για πρώτη φορά σε πλοίο τύπου PCTC. Το σύστημα αυτό αποτελείται από δύο πτερύγια αεροτομής, τοποθετημένα εκατέρωθεν της προπέλας, βελτιώνοντας τόσο την αποδοτικότητα της πρόωσης όσο και την ευελιξία του πλοίου κατά τους χειρισμούς.
«Το Grande Oriente δεν είναι απλώς ένα υπερσύγχρονο νέο πλοίο, αλλά και το σύμβολο μιας στρατηγικής που εστιάζει δυναμικά στις αγορές της Ανατολής, οι οποίες αποκτούν ολοένα και μεγαλύτερη σημασία στις παγκόσμιες εμπορικές ροές», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Grimaldi, Emanuele Grimaldi. «Μέσα από τις συνεχείς επενδύσεις μας στην ανανέωση του στόλου και στην επέκταση του δικτύου των υπηρεσιών μας, ενισχύουμε τη δυνατότητα του Ομίλου να προσφέρει εκτεταμένες, συχνές και βιώσιμες θαλάσσιες συνδέσεις, παρέχοντας στους πελάτες μας – και ιδιαίτερα στους κατασκευαστές οχημάτων – ακόμη πιο αποδοτικές και αποτελεσματικές λύσεις εφοδιαστικής αλυσίδας.»
