Στις 20 Αυγούστου, το ναυπηγείο Weihai της China Merchants Shipbuilding πέτυχε δύο σημαντικά ορόσημα μέσα στην ίδια ημέρα: την καθέλκυση του υψηλών προδιαγραφών επιβατηγού/οχηματαγωγού W0287 (SUPERFAST VI), που κατασκευάζεται για τη Stena, καθώς και την τοποθέτηση τρόπιδας (keel laying) του W0288 (SUPERFAST VII).
Κατά τα αρχικά στάδια κατασκευής του W0287, η ομάδα του έργου προχώρησε σε προσεκτικό σχεδιασμό και υιοθέτησε σειρά βελτιώσεων στις κατασκευαστικές διαδικασίες και στη διαχείριση του έργου.
Μεταξύ άλλων, εφαρμόστηκαν διαδικασίες όπως έλεγχοι πέντε σταδίων κατά τη συναρμολόγηση των τμημάτων, ολοκλήρωση των βαφών πριν από την τελική συναρμολόγηση, παράλληλη εκτέλεση των εργασιών εξοπλισμού και συναρμολόγησης, συμπληρωματικές βαφές όπου απαιτούνταν, καθώς και εργασίες καθαρισμού πριν από την ανύψωση και την καθέλκυση.
Οι συγκεκριμένες βελτιώσεις συνέβαλαν στην αύξηση του βαθμού ολοκλήρωσης των επιμέρους τμημάτων και των μεγαλύτερων συγκροτημάτων του πλοίου, επιτρέποντας την ανύψωση και τοποθέτηση έτοιμων κατασκευασμένων τμημάτων και μειώνοντας σημαντικά τον χρόνο εργασιών μέσα στη δεξαμενή.
Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, η ομάδα του έργου αντιμετώπισε δυσκολίες, μεταξύ άλλων και καθυστέρηση στην άφιξη της κύριας μηχανής στο ναυπηγείο. Παρά τις δυσμενείς αυτές συνθήκες, τηρήθηκε η αρχή «τα ορόσημα δεν αλλάζουν, τα πρότυπα δεν υποβαθμίζονται». Με συντονισμένη προσπάθεια και εντατικοποίηση των εργασιών, η ομάδα κατάφερε να ολοκληρώσει το ορόσημο παράδοσης του πλοίου μία ημέρα νωρίτερα από το προβλεπόμενο.
Παράλληλα, ήδη κατά το στάδιο κατασκευής των επιμέρους τμημάτων είχε ολοκληρωθεί πάνω από το 95% της εγκατάστασης των μεταλλικών βάσεων/στηριγμάτων για τις εργασίες του πλοίου, καθώς και η εγκατάσταση και καλωδίωση των φωτιστικών σε ολόκληρο το πλοίο.
Χάρη στη μεταφορά μιας σειράς εργασιών σε προγενέστερα στάδια και στη βελτιστοποίηση των κατασκευαστικών διαδικασιών, κατά την καθέλκυση του W0287 είχε ολοκληρωθεί περίπου το 85% του συνολικού κατασκευαστικού έργου του πλοίου.
Αυτό δημιουργεί μια ισχυρή βάση για την ολοκλήρωση των υπόλοιπων εργασιών εξοπλισμού στην προβλήτα, καθώς και για τις δοκιμές πρόσδεσης (mooring trials) που θα ακολουθήσουν.
Με απλά λόγια: το σημαντικότερο στοιχείο της είδησης είναι ότι το W0287 καθελκύστηκε ήδη με περίπου 85% του συνολικού έργου ολοκληρωμένο, κάτι που επιτρέπει στο ναυπηγείο να περιορίσει σημαντικά τις εργασίες μετά την καθέλκυση και να προχωρήσει γρήγορα προς τις δοκιμές και την παράδοση.
