ΑΧΙΛΛΕΑΣ: Ολοκληρώθηκε ο δεξαμενισμός – επιστροφή στα δρομολόγια από 23/10

• Η Σκύρος Ναυτική Εταιρεία έχει ήδη υποβάλει προς τις αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής τη σχετική δήλωση ολοκλήρωσης των εργασιών και αναμένεται η έγκριση απόπλου του πλοίου, ώστε να εκδοθεί και η επίσημη ανακοίνωση της εταιρείας.

-Από τις 13.00 της 22/10/2026 έχει ήδη ξεκινήσει η πλήρωση της δεξαμενής με νερό. Περί τις 15.15 αναμένεται η επίπλευση του «ΑΧΙΛΛΕΑ» μέσα στη δεξαμενή και, εφόσον ολοκληρωθεί κανονικά η διαδικασία, μετά τις 16:00 αναμένεται η έξοδός του από τη δεξαμενή στο λιμάνι.

-Μετά την επίπλευση θα επιβιβαστεί ο πιλότος,θα πραγματοποιηθούν οι τελευταίοι προβλεπόμενοι λειτουργικοί έλεγχοι του εξοπλισμού που συντηρήθηκε και επανατοποθετήθηκε, μεταξύ άλλων των governors (ρυθμιστών στροφών), καθώς και οι υπόλοιποι τελικοί έλεγχοι πριν από την αναχώρηση για τη Σκύρο με αφιξη τις πρωτες πρωινές ωρες της ΠΑΡΑΣΚΕΥΉΣ 23/10/2026.

Με την αποχώρηση του πιλότου και αφού το πλοίο εχει βγει στα ανοιχτά του Πειραιά θα ξεκινήσει γα τη Σκύρο! Η ωρα αναχωρησης του για το νησί θα ειναι περί της 16.45.

-Την Παρασκευή 23/10/2026 θα εκτελεστεί δρομολόγιο απο τη Σκύρο για Κύμη στις 16.00 και απο Κύμη γα Σκύρο στις 19.00, ενω τα δρομολόγια στο site της ΣΝΕ https://www.sne.gr/dromologia/ που φαίνονται “κλειδωμένα” θα “ανοίξουν” εντός της ημέρας.

Μεχρι τότε θα πρέπει να επικοινωνία και με τα πρακτορεία της εταιρείας https://www.sne.gr/praktoreia/ για τις σχετικές κρατήσεις.

• Λίγο πριν από την ολοκλήρωση του δεξαμενισμού τελέστηκε αγιασμός στο πλοίο, παρουσία του πληρώματος, με την ευχή για καλές θάλασσες και ασφαλή ταξίδια.

-Οι τελευταίες αυτές ημέρες ήταν ημέρες συνεχούς και απαιτητικής δουλειάς. Από την υδροβολή και την επιθεώρηση της γάστρας, τις μετρήσεις ελασμάτων και τη συντήρηση των αγκυρών και των καδενών, μέχρι τις σωληνουργικές εργασίες, τα επιστόμια, τα ψυγεία, τους καταπέλτες, τα σωστικά μέσα, τις ηλεκτρομηχανές, τους governors και την τελική βαφή της γάστρας, δεκάδες διαφορετικές εργασίες πραγματοποιήθηκαν και ολοκληρώθηκαν.

• Πίσω όμως από κάθε εργασία του δεξαμενισμού βρίσκονται άνθρωποι!

Ο Γενικός Διευθυντής κ. Μανώλης Βουβάκης, ο Τεχνικός Διευθυντής κ. Μάκης Μαραγκός, οι δύο «πρώτοι» μηχανικοί Δημήτρης Μικές και Νίκος Καραμπίνης, ο Πλοίαρχος, οι αξιωματικοί και όλο το πλήρωμα του «ΑΧΙΛΛΕΑ» που εργάστηκαν ως ομάδα.

• Όλοι οι εργαζόμενοι των συνεργείων και οι εξειδικευμένοι τεχνικοί που εργάστηκαν καθημερινά σε διαφορετικά σημεία του πλοίου.

Το διοικητικό και τεχνικό προσωπικό της δεξαμενής «Βασιλειάδη» — από τους ανθρώπους του γραφείου μέχρι τους ανθρώπους των βάζων και των πλευρικών στηρίξεων, τα γνωστά στους ναυτικούς «μπουντέλια», καθώς και τους χειριστές των γερανογεφυρών και των εγκαταστάσεων της δεξαμενής.

• Οι επιθεωρητές και οι αρμόδιες Υπηρεσίες του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και του Λιμενικού Σώματος – Ελληνικής Ακτοφυλακής, που πραγματοποίησαν τους προβλεπόμενους ελέγχους και συνέβαλαν στην ολοκλήρωση των απαιτούμενων διαδικασιών, καθώς και οι αρμόδιες Λιμενικές Αρχές για τη συνεργασία τους.

Ευχαριστούμε ακόμη τους ναυτικούς πράκτορες και όλους όσοι υποστήριξαν οργανωτικά και επιχειρησιακά την παραμονή του πλοίου στον Πειραιά και τη διαδικασία του δεξαμενισμού!

Ένας δεξαμενισμός δεν είναι δουλειά ενός ανθρώπου ή ενός συνεργείου. Είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας πολλών διαφορετικών ανθρώπων, πάνω στο πλοίο, μέσα στη δεξαμενή, στα συνεργεία και στις αρμόδιες Υπηρεσίες!

• Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους!

Ο «ΑΧΙΛΛΕΑΣ», μετά την ολοκλήρωση των απαιτούμενων διαδικασιών και τη χορήγηση της σχετικής έγκρισης από τις αρμόδιες Αρχές, θα είναι έτοιμος να πάρει ξανά τον δρόμο της επιστροφής, η οποία προγραμματίζεται για 16.45 της Πέμπτης 22/10/2026, με προορισμό το λιμάνι της Λιναριάς Σκύρου!

Και λίγη ιστορία…

Η ονομασία «Βασιλειάδη» καθιερώθηκε από το παλαιό νεωλκείο («καρνάγιο») της εταιρείας Βασιλειάδη, που υπήρχε από το 1910 δίπλα στον βόρειο κυματοθραύστη, ο οποίος φέρει το όνομα «Βασιλεύς Γεώργιος Α΄».

Οι συζητήσεις για την κατασκευή δεξαμενών στον Πειραιά είχαν αρχίσει ήδη από το 1888, με αφορμή την παραγγελία στη Γαλλία των τριών θωρηκτών «Ύδρα», «Σπέτσες» και «Ψαρά» και την ανάγκη δεξαμενισμού των πλοίων του Πολεμικού Ναυτικού.

Οι μόνιμες πέτρινες δεξαμενές στην Ακτή Βασιλειάδη εγκαινιάστηκαν το 1912, λίγο πριν από την έναρξη των Βαλκανικών Πολέμων του 1912–1913. Το πρώτο πλοίο που δεξαμενίστηκε ήταν το πολεμικό «Ψαρά», ενώ από τις ιστορικές αυτές δεξαμενές πέρασε και το θρυλικό «Γ. Αβέρωφ».

Και περισσότερο από έναν αιώνα αργότερα, στις ίδιες ιστορικές εγκαταστάσεις, ολοκληρώνεται ο δεξαμενισμός του δικού μας «ΑΧΙΛΛΕΑ»!

•Τα τρία πλοία που διαδοχικά υπηρέτησαν τη Σκύρος Ναυτική Εταιρεία, το καθένα αντικαθιστώντας το προηγούμενο, συνδέουν με τα ονόματά τους τη ναυτική πορεία του νησιού με την ιστορία και τη μυθολογία του!

-Πρώτη η «Ανεμόεσσα», στη συνέχεια ο «Λυκομήδης» και σήμερα ο «Αχιλλέας».

-Η «Ανεμόεσσα» παραπέμπει στον αρχαίο ποιητικό χαρακτηρισμό της Σκύρου,

-Ο «Λυκομήδης» στον μυθικό βασιλιά της Σκύρου

-Ο «Αχιλλέας» στον ομηρικό ήρωα που, σύμφωνα με την παράδοση, έζησε στην αυλή του βασιλιά πριν αναχωρήσει μαζί με το Οδυσσέα για τον Τρωικό Πόλεμο.

-Η τοπική παράδοση συνδέει την αναχώρησή του με το σημερινό λιμάνι Αχίλλι, που κρατά ζωντανό το όνομά του!

Καλές θάλασσες στον «ΑΧΙΛΛΕΑ» και στο πλήρωμά του!