Αυτό το σύγχρονο πλοίο χωρητικότητας 9.241 CEU πρόκειται να ενισχύσει τις υπηρεσίες μεταξύ Ασίας και Ευρώπης, προσφέροντας υψηλή μεταφορική ικανότητα και μειωμένες εκπομπές.
Νάπολη, 10 Σεπτεμβρίου 2025: Χθες το πρωί στη Σαγκάη, ο Όμιλος Grimaldi παρέλαβε το Grande Auckland, το δεύτερο από τα επτά πλοία τύπου PCTC (Pure Car & Truck Carrier – Πλοίο Μεταφοράς Αυτοκινήτων και Φορτηγών) που έχει παραγγείλει ο Όμιλος από τη Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Company Limited (SWS) και την China Shipbuilding Trading Company Limited (CSTC) – δύο εταιρείες που ανήκουν στον όμιλο China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC).
Με μήκος 200 μέτρα, πλάτος 38 μέτρα και ολική χωρητικότητα περίπου 77.500 τόνους, το Grande Auckland έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά οχημάτων — αυτοκινήτων, SUV, βαν (είτε ηλεκτρικών είτε με συμβατικά καύσιμα) — καθώς και άλλων τύπων τροχοφόρου φορτίου. Το πλοίο διαθέτει μεταφορική ικανότητα 9.241 CEU (Car Equivalent Units) και είναι εξοπλισμένο με τέσσερα καταστρώματα κατάλληλα για τη μεταφορά μεγάλων τροχοφόρων μονάδων, συμπεριλαμβανομένων βαρέων φορτίων έως 250 τόνων και μέγιστου ύψους 6,5 μέτρων.
Η καινοτόμα ηλεκτρονική μηχανή MAN B&W 7S60 ME-C10.6-HPSCR TIER II–TIER III εξασφαλίζει έναν από τους χαμηλότερους δείκτες ειδικής κατανάλωσης καυσίμου στην κατηγορία της και συμμορφώνεται με τους αυστηρότερους περιβαλλοντικούς κανονισμούς που αφορούν τις εκπομπές CO₂, NOx και SOx.
Ειδικότερα, χάρη στις βελτιστοποιημένες διαστάσεις που μεγιστοποιούν τη χωρητικότητα, τον αποδεδειγμένο σχεδιασμό, τις τεχνολογίες αιχμής και τα συστήματα νέας γενιάς, το Grande Auckland μειώνει σημαντικά τον δείκτη εκπομπών CO₂ ανά μεταφερόμενο φορτίο — έως και 50% σε σύγκριση με προηγούμενα πλοία τύπου PCTC.
Επιπλέον, το πλοίο έχει λάβει την πιστοποίηση Ammonia Ready από τον RINA (Ιταλικό Νηολόγιο), γεγονός που επιβεβαιώνει ότι μπορεί να μετατραπεί μελλοντικά ώστε να χρησιμοποιεί αμμωνία ως καύσιμο μηδενικού άνθρακα. Έχει επίσης σχεδιαστεί για cold ironing, δηλαδή τη δυνατότητα να τροφοδοτείται με ηλεκτρική ενέργεια από ξηρά όσο βρίσκεται στο λιμάνι — μια πράσινη εναλλακτική έναντι της χρήσης παραδοσιακών ναυτιλιακών καυσίμων, όπου υπάρχει η σχετική υποδομή.
Το όνομα του νέου αυτού πλοίου αποτελεί φόρο τιμής στην πόλη Όκλαντ, Νέα Ζηλανδία, η οποία από το 2023 εξυπηρετείται τακτικά, σε μηνιαία βάση, από πλοία του Ομίλου Grimaldi που καταφθάνουν από την Ευρώπη.
Το Grande Auckland θα πραγματοποιήσει το παρθενικό του ταξίδι στη γραμμή Ασία–Ευρώπη, όπου θα παραμείνει καθ’ όλη τη διάρκεια του 2025. Το πλοίο θα αναχωρήσει από Σαγκάη και Λιανγιουνγκάνγκ, μεταφέροντας 4.900 οχήματα και 3.300 γραμμικά μέτρα τροχοφόρου φορτίου (λεωφορεία, φορτηγά, εκσκαφείς, ρυμουλκούμενα) και θα προσεγγίσει τα λιμάνια Αγκαντίρ και Ταγγέρη Med (Μαρόκο), Βίγο (Ισπανία), Αμβέρσα (Βέλγιο) και Σαουθάμπτον (Ηνωμένο Βασίλειο). Από τη Βόρεια Ευρώπη, θα επιστρέψει στην Ασία, με στάσεις στη Ρεϊνιόν (γαλλικό υπερπόντιο διαμέρισμα στον Ινδικό Ωκεανό), στη συνέχεια στη Γιοκοχάμα και την Τογιοχάσι (Ιαπωνία) και τέλος στη Μασάν (Νότια Κορέα).
Ο Όμιλος Grimaldi έχει ακόμη 14 επιπλέον πλοία τύπου PCTC με πιστοποίηση Ammonia Ready υπό παραγγελία, τα οποία θα παραδοθούν την περίοδο 2025–2027, ενισχύοντας περαιτέρω τις θαλάσσιες συνδέσεις με την ασιατική αγορά.
