Η Tasmanian Spirit of Tasmania (TT-Line Company PTY Ltd.) έχει παραγγείλει δύο οχηματαγωγά και επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία από την Rauma Marine Constructions (RMC) για την γεμάτη δύσκολες προκλήσεις διαδρομή ανοικτής θάλασσας προς την Αυστραλία. Το πρώτο πλοίο έχει πλέον ολοκληρωθεί και παραδοθεί στην εταιρεία TT-Line. Το δεύτερο πλοίο Spirit of Tasmania καθελκύστηκε τον Ιούλιο και, ταυτόχρονα, το ναυπηγείο κατασκευάζει την πρώτη κορβέτα πολλαπλών χρήσεων για τις φινλανδικές αμυντικές δυνάμεις.
Σήμερα, το ναυπηγείο Rauma γιόρτασε την παράδοση του Spirit of Tasmania IV στον ιδιοκτήτη, TT-Line Company.
«Θέλω να ευχαριστήσω τον πελάτη μας για την άψογη συνεργασία του, η οποία μας επέτρεψε να φέρουμε αυτό το έργο στην επιτυχή ολοκλήρωσή του. Θα ήθελα επίσης να ευχαριστήσω τους εταίρους μας και τον νηογνώμονα. Αυτό το σκάφος είναι ένα καλό παράδειγμα της ισχυρής ναυπηγικής εμπειρογνωμοσύνης στο Rauma. Έχουμε πλέον κατασκευάσει το νοτιότερο πλοίο LNG ropax στον κόσμο καθώς και το βορειότερο πλοίο ropax LNG στον κόσμο, δηλαδή το Aurora Botnia. Ευχόμαστε στο Spirit of Tasmania IV ό,τι καλύτερο στα ταξίδια του», λέει ο Mika Nieminen, Διευθύνων Σύμβουλος και Πρόεδρος της Rauma Marine Constructions.
Τα πλοία Ropax που κατασκευάστηκαν από την RMC θα λειτουργούν μεταξύ Geelong και Devonport στο στενό Bass της Αυστραλίας, μια διαδρομή γνωστή για τις δύσκολες συνθήκες της θάλασσας, για τις οποίες τα πλοία αυτά έχουν κατασκευαστεί ειδικά. Τα πλοία θα αντικαταστήσουν τα αδελφά πλοία που κατασκευάστηκαν στη Φινλανδία τη δεκαετία του 1990. Η χωρητικότητα επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων των νέων πλοίων είναι σημαντικά μεγαλύτερη από εκείνη των προκατόχων του.
Πρόκειται για τη μεγαλύτερη ενιαία συμφωνία εξαγωγών μεταξύ της Φινλανδίας και της Αυστραλίας.
Βασικές διαστάσεις του SPIRIT OF TASMANIA IV:
Μήκος: 212 m
Πλάτος: 31 m
Βύθισμα: 7 m
Ολική χωρητικότητα: 48.000 τόνοι
Ταχύτητα: 26 κόμβοι (48 km/h)
Μέτρα λωρίδας: 3.700 m
Επιβάτες: 1.800
Καμπίνες: 301
