Σύμφωνα με πληροφορίες της ΠΕΝΕΝ η πλοιοκτήτρια εταιρεία του Ε/Γ- Ο/Γ πλοίου «ΣΑΟΝΗΣΟΣ» το οποίο πρόκειται να δρομολογηθεί στην γραμμή Αλεξανδρούπολη – Σαμοθράκη έχει υποβάλει αίτημα στην πολιτική ηγεσία και τις υπηρεσίες του ΥΕΝ με το οποίο ζητάει να χορηγηθεί στο πλοίο ειδική οργανική σύνθεση κατά παρέκκλιση της υφιστάμενης νομοθεσίας όπως αυτή έχει θεσπιστεί με Υπουργική απόφαση (Αριθμός 3511-1/9/2003) και αφορά πλοία που εκτελούν ημερήσια ταξίδια (επιβατηγά και τουριστικά πλοία) συνολικής απόστασης από λιμάνια αφετηρίας μέχρι προορισμού κάτω των 30 ναυτικών μιλίων.
Σύμφωνα με την χωρητικότητα του πλοίου και την ιπποδύναμη της μηχανής προκύπτει ότι ο αριθμός της οργανικής σύνθεσης πρέπει να είναι 16 άτομα πλήρωμα για την χειμερινή περίοδο και 18 για την θερινή.
Το αντίστοιχο αίτημα της πλοιοκτήτριας ναυτιλιακής εταιρείας είναι στο πλοίο να δοθεί ειδική σύνθεση 11 ατόμων.
Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουν περιέλθει υπόψη μας, υπηρεσιακοί παράγοντες και η πολιτική ηγεσία προτίθενται να κάνουν αποδεκτό το αίτημα του πλοιοκτήτη.
Με αφορμή το παραπάνω περιστατικό η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ καταδικάζει με τον πιο έντονο τρόπο την απαράδεκτη συναλλαγή που λαμβάνει χώρα στο ΥΕΝ, να διαπραγματεύονται δηλαδή την ασφάλεια των πλοίων και την ναυσιπλοΐα τους με τους εκάστοτε πλοιοκτήτες με όρους ανταγωνιστικότητας και κερδοφορίας αγνοώντας και περιφρονώντας τις συνέπειες που παράγει μια τέτοια πολιτική, η οποία φορτώνει υπερεργασία, εντατικοποίηση και θέτει σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια των Ναυτεργατών οι οποίοι αναγκάζονται προκειμένου να ανταποκριθούν στις επαγγελματικές τους υποχρεώσεις που διαμορφώνει η μειωμένη επάνδρωση να ξεπερνούν τον εαυτό τους και να δημιουργούνται προϋποθέσεις ατυχημάτων.
Ταυτόχρονα θέλουμε να επισημάνουμε τυχόν ικανοποίηση του αιτήματος του συγκεκριμένου πλοίου και πλοιοκτήτη θα εγείρει την απαίτηση και άλλων πλοιοκτητών που έχουν δρομολογημένα πλοία σε αντίστοιχες γραμμές κάτω των 30 ναυτικών μιλίων με αποτέλεσμα έτσι να τεθούν σε κίνδυνο εκατοντάδες θέσεις εργασίας οι οποίες με την πολιτική της κυβέρνησης και της ηγεσίας του ΥΕΝ να γίνουν θυσία στον βωμό του εφοπλιστικού κέρδους και της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεών τους.
Επίσης θεωρούμε αναγκαίο να υπογραμμίσουμε ότι η ανωτέρω Υπουργική απόφαση με βάση την οποία καθορίζεται η επάνδρωση και η σύνθεση των πλοίων αυτών, είναι αναχρονιστική και κομμένη και ραμμένη στα μέτρα των εφοπλιστών αφού δεν λαμβάνει υπόψη έναν σημαντικό παράγοντα ο οποίος είναι ότι τα πλοία αυτά δεν είναι μόνο επιβατηγά αλλά και οχηματαγωγά, γεγονός που επιφορτίζει με πρόσθετα καθήκοντα, ευθύνες και επαγγελματικές υποχρεώσεις το μεγαλύτερο μέρος του πληρώματος μεταξύ των οποίων είναι τα μέλη του πληρώματος καταστρώματος που καλύπτει επαγγελματικά η ΠΕΝΕΝ.
Η παράμετρος αυτή επιβάλει την άμεση τροποποίηση της υπουργικής απόφασης στην κατεύθυνση αύξησης και ενίσχυσης της σύνθεσης στις ειδικότητες που επιβαρύνονται με πρόσθετα εργασιακά καθήκοντα.
Τέλος σημειώνουμε η σύνθεση του πλοίου για την χειμερινή περίοδο, σύμφωνα με την Υπουργική απόφαση, περιλαμβάνει τις εξής ειδικότητες και θέσεις εργασίας Ναυτεργατών:
1 Πλοίαρχος
1 Γ΄ Πλοίαρχος
1 Ναύκληρος
4 Ναύτες
2 Ναυτόπαιδες
1 Α΄ ή Β΄ Μηχανικός
2 Μηχανοδηγοί
1 Χειριστής Μηχανής
1 Θαλαμηπόλος
2 Επίκουροι
Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ
