ΒLUE STAR 1. Μια από τις 2 Ναυαρχίδες, της BLUE STAR FERRIES, που απολαμβάνουμε πλέον, στα γαλανά νερά του Αιγαίου μας.
Η ιστορία του πλοίου ξεκινάει το 1998, όπου η STRINTZIS LINES προχωράει στην παραγγελία 2 υπερσύγχρονων πλοίων, στα Ναυπηγεία Van der Giessen-de Noord, του Ρότερνταμ της Ολλανδίας. Τα 2 νέα πλοία θα έπαιρναν τα ονόματα SUPERFERRY ATLANTIC και SUPERFERRY PACIFIC και θα προοριζόντουσαν για τις γραμμές της Αδριατικής. Η υπογραφή συμφωνίας συνεργασίας, μεταξύ των ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑΤΤΙΚΗΣ και της STRINTZIS LINES, τον Αύγουστο του 1999, αλλάζει όμως τα σχέδια ονοματοδοσίας κι έτσι η ναυπήγηση των 2 πλοίων, ολοκλήρωνεται, με τα ονόματα BLUE STAR 1 (SUPERFERRY ATLANTIC) και BLUE STAR 2 (SUPERFERRY PACIFIC), τον Ιούνιο του 2000 και τον Ιούλιο του 2000, αντίστοιχα.
Στην Ελλάδα, το BLUE STAR 1 ξεκίνησε τα δρομολόγια του, στις 11 Ιουνίου 2000, στην Αδριατική, συνδέοντας την Πάτρα με το Brindisi και την Ancona. Στις 22 Ιουλίου 2002, το πλοίο μετακομίζει στο Αιγαίο και ανοίγει την γραμμή των Δωδεκανήσων. Το 2005 επιστρέφει στις γραμμές της Αδριατικής, αφήνοντας στα Δωδεκάνησα, το BLUE STAR 2. Τον Ιανουάριο του 2007, αφού υπέστη μια μικρή μετασκευή στο DECK 9 (προσθήκη καμπίνων), αναχώρησε για τη Βόρεια Ευρώπη, όπου και δρομολογήθηκε στη γραμμή Rosyth-Ζeebrugge (Βέλγιο-Σκωτία). Η δρομολόγηση του στην παραπάνω γραμμή χαρακτηρίστηκε επιτυχής, με τους κατοίκους των περιοχών αυτών να αγαπούν το πλοίο και το αγκαλιάζουν από τη πρώτη στιγμή. Τον Σεπτέμβριο του 2008 το BLUE STAR 1 επιστρέφει στην Ελλάδα και επαναδρομολογείται προσωρινά στις γραμμές της Αδριατικής, αφού μετά από ενάμιση μήνα, δρομολογείται στην γραμμή των Δωδεκανήσων, όπου το βρίσκουμε μέχρι σήμερα.
Στην ανάπαυλα αυτών των δρομολογίων, βρήκαμε την ευκαιρία, να επισκεφτούμε το πλοίο, στο λιμάνι του Πειραιά και να το γνωρίσουμε καλύτερα, τόσο εσωτερικά όσο και εξωτερικά. Ετσι το πρωινό της 14ης Φεβρουαρίου 2009, φτάνουμε δίπλα στο Υ.Ε.Ν., όπου μας περιμένει δεμένο το BLUE STAR 1.
Πριν ξεκινήσουμε όμως την περιήγηση μας στο πλοίο πάμε να δούμε ορισμένα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Το μήκος του BLUE STAR 1 φτάνει τα 176m ενώ το πλάτος του τα 25,7m. Μπορεί να ταξιδεύει, αναπτύσσοντας ταχύτητα 28 κόμβων (4 MAN B&W 8L58/64, 44480KW), μεταφέροντας 1890 επιβάτες (θερινό πρωτόκολλο) και 850 οχήματα.
Κατά της επιβίβαση μας, μόλις έχει ολοκληρωθεί και η εκφόρτωση του Garage, με τις τελευταίες νταλίκες να αναχωρούν από το πλοίο. Η παρέα γνωστή, Γιάννης και Κώστας, Μανώλης και Δημήτρης, μετά από την ταυτοποίηση των στοιχείων μας, οδηγούμαστε στο γραφείο του Πλοίαρχου Cpt Παναγιώτη Καραμόσχου, ο οποίος μας καλωσορίζει στο πλοίο μαζί με τον Ύπαρχο Cpt Ιωάννη Μπουρμπουτζόγλου. Σε λίγα λεπτά έρχονται και τα καφεδάκια μας και η συζήτηση ανοίγει με ερωτήσεις γύρω από το πλοίο και όχι μόνο, μια συζήτηση, που μαζί τους, μπορούσε να κρατήσει ημέρες . Ήδη έχει περάσει μιάμιση ώρα, χωρίς να το καταλάβουμε και στην παρέα μας έρχονται , ο Προϊστάμενος Αρχιθαλαμηπόλος κ. Ανδρέας Μαντέλης μαζί με τον Αρχιθαλαμηπόλο κ. Αναστάσιο Αλεξάκη, οι οποίοι θα μας ξεναγήσουν στο μπλε αστέρι!
Πάμε λοιπόν…Η ξενάγηση μας ξεκινάει από το DECK 3, όπου είναι και το σημείο εισόδου στο πλοίο, τόσο για τα οχήματα όσο και για τους επιβάτες. Το πλοίο διαθέτει συνολικά 1718 γραμμικά μέτρα γκαράζ, τα οποία ισοδυναμούν με 780 περίπου οχήματα. Οι 2 τεράστιοι καταπέλτες οχημάτων οδηγούν τα Ι.Χ. στα DECK 1, DECK 2 και DECK 3, ενώ τα φορτηγά και λεωφορεία στα DECK 3 έως και DECK 6.
Για την επιβίβαση των επιβατών, χρησιμοποιείται ένας μικρότερος καταπέλτης, που υπάρχει στη δεξιά μεριά της πρύμνης. Εκεί αφού γίνει ο πρώτος έλεγχος από το πλήρωμα, κυλιόμενες αλλά και συμβατικές σκάλες, οδηγούν τον επιβάτη στο DECK 7, όπου συναντάει τη RΕCEPTION και όλους τους κοινόχρηστους χώρους. Αφού ο επιβάτης τακτοποιηθεί, με τη βοήθεια του ευγενέστατου και εξυπηρετικού πληρώματος, έχει τη δυνατότητα να ξεκινήσει τη περιήγηση του στο πλοίο, από το SNACK BAR που υπάρχει στo πίσω μέρος του DECK 7. Tα τεράστια τζάμια που υπάρχουν στο σημείο εκείνο, βοηθάνε τον επιβάτη ν απολαύσει το καφέ του, αγναντεύοντας τη θάλασσα. Την υπόλοιπη διάρκεια της παραμονής του στο πλοίο, μπορεί να την αφιερώσει, είτε σε ψώνια, στο κατάστημα με είδη δώρων που υπάρχει αμέσως μετά τη RECEPTION, είτε στο CAFE ,που υπάρχει στο ίδιο DECK. Eπίσης για τους φίλους της πληροφορικής και του internet υπάρχει χώρος δίπλα ακριβώς από τo χώρο υποδοχής. Επειδή η διάρκεια του ταξιδίου είναι μεγάλη μέχρι το τελικό προορισμό, ο επιβάτης μπορεί να απολαύσει γαστρονομικές δημιουργίες, τόσο στο BUFFET όσο και στο ALA CARTE RESTAURANT που υπάρχουν στο ίδιο επίπεδο. Τέλος στιγμές χαλάρωσης, παρακολουθώντας TV ή διαβάζοντας κάποιο περιοδικό, μπορεί να απολαύσει ο επιβάτης στο σαλόνι που υπάρχει μπροστά, με θέα τη πλώρη του πλοίου. Σε όλους τους κοινόχρηστους χώρους, κυριαρχεί η ξύλινη επένδυση, που σε συνδυασμό με τους άνετους καναπέδες και πολυθρόνες που υπάρχουν, δημιουργεί μια ζεστή και ευχάριστη ατμόσφαιρα. Να σημειώσουμε εδώ, ότι οι χώροι δεν χωρίζονται σε οικονομική και διακεκριμένη θέση.
Ανεβαίνοντας ένα επίπεδο και φτάνοντας στο DECK 8, συναντάμε από τη μέση και μέχρι τη πλώρη, τις 192 καμπίνες των επιβατών. 2κλινες, 4κλινες και καμπίνες Lux περιμένουν τον επιβάτη, να ξεκουραστεί και να απολαύσει το ταξίδι του μέχρι να φτάσει στο τελικό του προορισμό. Συνεχίζοντας την περιήγηση μας προς την πρύμνη συναντάμε το ATRIUM BAR, το οποίο βρίσκεται εκεί που άλλοτε ήταν ο χώρος της πισίνας. Σήμερα στο χώρο αυτό, δεν υπάρχει πισίνα, αλλά ένας στεγασμένος χώρος με bar και πολλά τραπεζοκαθίσματα. Το DECK 8 ολοκληρώνεται από έναν μικρό ανοικτό εξωτερικό χώρο, ο οποίος βρίσκεται στο πρυμναίο κομμάτι του καταστρώματος.
Ανεβαίνοντας ένα ακόμη κατάστρωμα συναντάμε το DECK 9, το οποίο καταλαμβάνεται κυρίως από τις καμπίνες του πληρώματος. Στο επίπεδο αυτό εντοπίζουμε και τη οπτική διαφορά, που έχουν εξωτερικά τα BLUE STAR 1 από το BLUE STAR 2, τις 15 καμπίνες που δημιουργήθηκαν το 2007, λίγο πριν τον ξενιτεμό του στη Βόρεια Ευρώπη, στο χώρο γύρω από τη τσιμινιέρα, προκειμένου να εξυπηρετήσουν τις ανάγκες των εκεί δρομολογίων.
Φτάνοντας στο DECK 10, συναντάμε τη Γέφυρα του πλοίου, το ελικοδρόμιο και το χώρο φύλαξης των κατοικίδιων. Η Γέφυρα διαθέτει το πιο σύγχρονο εξοπλισμό, για την ασφαλή πλεύση του πλοίου, δίνοντας παράλληλα και στο Πλοίαρχο, την ευκαιρία, να ταξιδέψει τους επιβάτες του με περισσή άνεση και ασφάλεια.
Οι εντυπώσεις που μας άφησε το BLUE STAR 1 είναι εξαιρετικές. Ένα υπέροχο, σύγχρονο πλοίο, που σέβεται, τόσο τον επιβάτη όσο και το πλήρωμα του. Μακάρι τέτοιου είδους πλοία, να συνεχίσουν να κοσμούν τις υπέροχες θάλασσες της χώρας μας και να αποτελούν παράδειγμα για την ανάπτυξη της ακτοπλοίας μας.
Όπως κάνουμε σε κάθε παρουσίαση μας, να ευχαριστήσουμε τους ανθρώπους που μας βοήθησαν στην πραγματοποίηση αυτού του αφιερώματος και είναι οι :
Από την BLUE STAR FERRIES,
Την κα Χριστίνα Γρηγορά , Δ/ντρια Marketing
Από το BLUE STAR 1,
1) τον Cpt Παναγιώτη Καραμόσχο , Πλοίαρχο
2) τον Cpt Ιωάννη Μπουρμπουτζόγλου , Ύπαρχο
3) τον Cpt Παναγιώτη Φασούλα , Υποπλοίαρχο
4) τον Cpt Χρήστο Ελσιανλη , Δόκιμο Πλοίαρχο
5) τον κ. Γιάννη Κούλη , Α’ Μηχανικό
6) τον κ. Ιωάννη Χριστοδουλόπουλο, Προιστ. Οικονομικό
7 ) τον κ. Ανδρέα Μαντέλη , Προιστ.Αρχιθαλαμηπόλο
8) τον κ. Αναστάσιο Αλεξάκη , Αρχιθαλαμηπόλο
9) τον κ. Χρήστο Μιχαλόπουλο , Ναύκληρο
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Tις φωτογραφίες του αφιερώματος, μπορείτε να δείτε, πατώντας πάνω στις έντονες μπλε λέξεις που υπάρχουν διασκορπισμένες μέσα στο κείμενο.
Πατήστε εδώ για να δείτε όλες τις φωτογραφίες από το αφιέρωμα.
