Η κακοκαιρία στο τέλος του έτους δεν επέτρεψε στον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης (ΟΛΘ) να καλύψει πλήρως το έδαφος που έχασε το 2016, λόγω των απεργιών, όπως σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος, Δημήτρης Μακρής.
Σε συνέντευξη Τύπου που έδωσε, με αφορμή την υπογραφή μνημονίου συνεργασίας με την Πολυτεχνική Σχολή του ΑΠΘ, ο κ. Μακρής επεσήμανε ότι οι ισχυροί άνεμοι, έντασης οκτώ Μποφόρ, που επικράτησαν στη Θεσσαλονίκη μεταξύ Χριστουγέννων και Πρωτοχρονιάς , καθιστώντας αδύνατη τη χρήση μηχανημάτων όπως γερανογέφυρες για φορτοεκφόρτωση εμπορευματοκιβωτίων, δεν επέτρεψαν στον ΟΛΘ να καλύψει πλήρως τη μείωση στη διακίνηση containers από την περσινή κινητοποίηση των εργαζομένων, διάρκειας 35 ημερών.
Οπως είπε, η διακίνηση των εμπορευματοκιβωτίων ήταν στο τέλος Ιουνίου μειωμένη κατά 16%, σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2015. Ωστόσο, το μεγαλύτερο μέρος του χαμένου εδάφους ανακτήθηκε, με αποτέλεσμα τον Νοέμβριο η πτώση να έχει περιοριστεί σε μόλις -0,6%. Αν δε, δεν είχε μεσολαβήσει η κακοκαιρία του Δεκεμβρίου, τότε πιθανότατα η διακίνηση των containers θα είχε κλείσει στα επίπεδα του 2015, σύμφωνα πάντα με τον κ. Μακρή.
Από την πλευρά του, ερωτηθείς σχετικά με την πρόοδο του διαγωνισμού για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ο πρόεδρος της ΟΛΘ ΑΕ, Κωνσταντίνος Μέλλιος, είπε χαρακτηριστικά ότι έχουν γίνει “καταιγιστικά μονότονες” οι διαβεβαιώσεις ότι μέσα στον Μάρτιο θα υπάρχουν δεσμευτικές προσφορές.
enikonomia.gr
