Προϋπόθεση για τη δρομολόγηση, όπως ετέθη χτες στη συνεδρίαση του ΣΑΣ, είναι η τήρηση των σχετικών κανόνων για τις χρονοθυρίδες.
Η αναχώρηση αναμένεται να είναι κάθε πρωί από τα λιμάνια Ηρακλείου και Ραφήνας κι αναμένεται να δώσει πολλαπλές δυνατότητες σύνδεσης της Κρήτης με τα δημοφιλή νησιά του Αρχιπελάγους. Ήδη από το Ηράκλειο υπάρχουν δρομολόγια για τα νησιά από την Sea Jets και την HSW με ταχύπλοα, κάτι που αναμένεται να ανεβάσει κατακόρυφα τον ανταγωνισμό.
Στο μεταξύ, χωρίς αποφάσεις έληξε χτες η συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ) αναφορικά με το αίτημα της ακτοπλοϊκής εταιρείας Golden Star Ferries για δρομολόγηση δύο ταχυπλόων στη γραμμή από Πειραιά για Κυκλάδες (Δυτικές και Ίο Σαντορίνη).
Πιο συγκεκριμένα, το ΣΑΣ σε νέα συνεδρίασή του θα αποφασίσει, αφού πρώτα καταθέσει ερώτημα στο Νομικό Συμβούλιο του Κράτους για το κατά πόσο είναι νομικά επιτρεπτό να εγκριθούν εκπρόθεσμα δρομολόγια ταχυπλόων που έρχονται για πρώτη φορά στην ελληνική ακτοπλοΐα, είτε λόγω αγοράς είτε ναυπήγησης.
Τα συμβατικά πλοία μόλις παραλαμβάνονται από την ακτοπλοϊκή εταιρεία έχουν δικαίωμα να κάνουν αμέσως δρομολόγια, οπότε το Νομικό Συμβούλιο θα κληθεί να δώσει απάντηση για το αν επεκτείνεται και στα ταχύπλοα το καθεστώς των συμβατικών.
Η απόφαση, δε, από το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους θα δοθεί την επόμενη εβδομάδα στον ΥΕΝ.
Η Golden Star Ferries προσπαθεί να επεκτείνει τα δρομολόγιά της πέρα από τις συνδέσεις της Ραφήνας, όπου πέρυσι εξελίχθηκε ένας αδυσώπητος πόλεμος χρονοθυρίδων για τις συνδέσεις Ραφήνας με Άνδρο, Τήνο, Μύκονο, Πάρο και Νάξο, μεταξύ της Golden Star Ferries των αδελφών Στεφάνου, Fast Ferries της οικογένειας Παναγωτάκη και Sea Jets της οικογένειας Ηλιόπουλου.
