Ενάμιση περίπου χρόνο μετά, το ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ, επιστρέφει στον τόπο του εγκλήματος, στο λιμάνι της Πάτρας και σας παρουσιάζει το SUPERFAST VI. To πλοίο εξακολουθεί να εκτελεί το δρομολόγιο Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Ανκόνα, παρέα με το SUPERFAST XI, χωρίς όμως την παρουσία του τρίτου της παρέας στην ίδια γραμμή, όπως τα είχαμε συναντήσει πέρυσι. Το πρόγραμμα του ταξιδιού αποστέλλεται στην SUPERFAST FERRIES και οι υπεύθυνοι της εταιρίας δεν αργούν να μας δώσουν την συγκατάθεση τους. Άλλο ένα αφιέρωμα-ταξίδι έχει ξεκινήσει και εμείς πρέπει να φανούμε αντάξιοι της ευθύνης αυτής, να παρουσιάσουμε όσο καλύτερα μπορούμε το πλοίο, στα μάτια των φίλων του site.
Ανήμερα της εθνικής εορτής του ΟΧΙ, το πρωινό μας βρίσκει στη δυτική πύλη της χώρας μας και να ετοιμαζόμαστε πυρετωδώς για το ταξίδι μας. Αφού πραγματοποιούμε το απαραίτητο check-in, στο terminal του σταθμού, σύντομα οδηγούμαστε στην προβλήτα του Αγίου Νικολάου, για ν’αγναντέψουμε από μακριά το βαπόρι. Γύρω στις 11:30 κάνει την εμφάνιση του κοντά στα υψώματα της Βαράσοβας. Με σταθερή ταχύτητα φτάνει στην βόρεια είσοδο του λιμανιού της Πάτρας και εισέρχεται από αυτή. Σημαιοστολισμένο, λόγω της εθνικής εορτής, περνάει από μπροστά μας προκαλώντας δέος. Με κινήσεις ακριβείας το πλοίο συρταρώνεται στη θέση 4 του λιμανιού της Πάτρας. Η αποβίβαση επιβατών και ξεκινάει αμέσως αφού δεν υπάρχει ελαστικότητα χρόνου μέχρι τις 14:30 οπότε και θ’ αναχωρήσει το πλοίο. Στο καταπέλτη συναντάμε τον Ύπαρχο του πλοίου, Cpt Ηλία Λαμπράκη, ο οποίος και μας υποδέχεται εγκάρδια. Τον ενημερώνουμε για την παρουσία και το αρχικό πρόγραμμα μας και αυτός με τη σειρά του δίνει εντολή να περάσουμε στην Reception. H είσοδος μας στο πλοίο μας φέρνει γρήγορα πίσω, τις εικόνες από το ταξίδι μας με το SUPERFAST V. Δεν είναι τυχαίο αφού τα 2 πλοία ελάχιστα διαφέρουν. Στη Reception μας περιμένει μία ευχάριστη έκπληξη. Εκεί συναντάμε μια γνώριμη φιγούρα από το περσινό μας ταξίδι με το SUPERFAST V, που μας είχε βοηθήσει πάρα πολύ τότε, για την υλοποίηση εκείνου του αφιερώματος. Είναι ο Προϊστάμενος Αρχιθαλαμηπόλος κ.Δράκος Σπυρίδων, ο οποίος μας αναγνωρίζει αμέσως και μας υποδέχεται κι αυτός με τη σειρά του στο πλοίο. Μαζί του βρίσκεται και το δεξί μας χέρι σε αυτό το ταξίδι, ο Αρχιθαλαμηπόλος κ. Βενετσιάνος Ευάγγελος, ο οποίος με τη σειρά του μας οδηγεί στις καμπίνες μας στο Deck 8. Στις 12:50 αρχίζει η επιβίβαση των επιβατών κι εμείς ανεβαίνουμε στο Deck 10 για να παρακολουθήσουμε τη φόρτωση. Ήδη στο λιμάνι γίνεται συνωστισμός αφού έχουν αφιχθεί και τα πλοία από το Μπάρι και τη Βενετία. Ο καιρός έχει βοηθήσει τον κόσμο κι έτσι δεν είναι λίγοι αυτοί που έχουν έρθει στην Αγίου Νικολάου να περπατήσουν και να απολαύσουν τα βαπόρια μας. Η ώρα του απόπλου μας σιγά σιγά φτάνει κι έτσι τα προπελάκια του πλοίου παίρνουν μπροστά. Aκριβώς στις 14:30 σηκώνουμε καταπέλτες και ξεκινάμε το ταξίδι μας. Προς μεγάλη μας έκπληξη η έξοδος μας γίνεται από τη νότια έξοδο του λιμανιού. Ο γίγαντας με τη βοήθεια της τεχνολογίας άνετα περνάει την σφηκοφωλιά και χαράσσει πορεία προς το Ιόνιο. Αρκετοί επιβάτες έχουν βγει στους εξωτερικούς χώρους του πλοίου να χαζέψουν τον απόπλου αλλά και το τοπίο γύρω τους. Εμείς οδηγούμαστε για λίγο στις καμπίνες μας, με σκοπό να ξεκουραστούμε και να είμαστε έτοιμοι κατά την άφιξη μας στην Ηγουμενίτσα.
Λίγο μετά τις 19:00 φτάνουμε στο δίαυλο και με μικρή ταχύτητα εισερχόμαστε σε αυτόν. Ήδη έχει βραδιάσει και τα φώτα της πόλης της Ηγουμενίτσας λούζουν αυτήν. Αποφασίζουμε να παρακολουθήσουμε την άφιξη μας στο λιμάνι από τη γέφυρα του πλοίου. Εκεί συναντάμε όλους τους αξιωματικούς της γέφυρας, οι οποίοι ετοιμάζονται για τον κατάπλου. Μαέστρος σε όλη αυτή τη καλορυθμισμένη χορωδία είναι ο Cpt Δημήτριος Μολφέσης, γνωστή φυσιογνωμία στους χώρους της ακτοπλοΐας μας. Τα έργα που γίνονται στο λιμάνι γίνονται αμέσως αντικείμενο συζήτησης μας, μιας και κάποια από αυτά, εμποδίζουν τα πλοία μας κατά την είσοδο τους σε αυτό. Πρυμνοδετούμε στη θέση 10 του νέου λιμανιού της Ηγουμενίτσας και ξεκινάμε τη φορτοεκφόρτωση. Η παρουσία της Εγνατίας Οδού έχει βοηθήσει πάρα πολύ τις διεθνείς μεταφορές αφού δεν είναι λίγες οι μεταφορικές εταιρίες, με έδρα την Τουρκία και τις Βαλκανικές χώρες, που προτιμούν την Εγνατία και στη συνέχεια το λιμάνι της Ηγουμενίτσας, για να συνεχίσουν το ταξίδι της προς τη Κεντρική Ευρώπη. Τον τελευταίο καιρό μάλιστα έχει παρουσιαστεί σημαντική αύξηση των οχημάτων που επιλέγουν την Ηγουμενίτσα αντί της Πάτρας. Η φόρτωση ολοκληρώνεται και χρησιμοποιώντας πάλι το δίαυλο, οδηγούμαστε προς το στενό Κέρκυρας-Αλβανίας, τα λεγόμενα “Περιστέρια”. Το πέρασμα δύσκολο και στο vhf, οι επικοινωνίες των πλοίων μεταξύ τους για το πώς θα περάσουν, στα κόκκινα ή στα πράσινα, έχουν πάρει φωτιά. Ανεβαίνοντας προς το στενό του Οτράντο, ο καιρός έχει “φρεσκάρει” αλλά εμείς προχωράμε σταθερά. Η ντίσκο του πλοίου έχει ανοίξει κι έτσι αποφασίζουμε να πάμε να πιούμε ένα ποτό πριν τη βραδινή μας ξεκούραση.
Η επόμενη μέρα μας βρίσκει στα ανοιχτά της Αδριατικής, πλέοντας προς το ιταλικό λιμάνι της Ανκόνα. Στις 11:30 το πρωί, ώρα Ελλάδας, παίρνουμε πιλότο και εισερχόμαστε σε αυτό. Με μια δεξιόστροφη μανούβρα ο Cpt Δημήτρης δένει το SUPERFAST VI κι εμείς ετοιμαζόμαστε για μια σύντομη βόλτα στην πόλη της Ανκόνα. Η παραμονή μας στο λιμάνι θα κρατήσει μέχρι τις 14:30 ώρα Ελλάδας, οπότε και θ’ αναχωρήσουμε πάλι για την Ηγουμενίτσα και από ‘κει για την Πάτρα. Η παρουσία της Ιταλικής Αστυνομίας και των Ιταλικών Λιμενικών Αρχών είναι έντονη καθ’ όλη τη διάρκεια της φορτοεκφόρτωσης.
Γυρίζοντας στο πλοίο και μέσα στην αναστάτωση και στη πίεση που υπάρχει, να προλάβουμε να φορτώσουμε, αποφασίζουμε να ξεκινήσουμε την ξενάγηση μας στο πλοίο, από τα γκαράζ. Έτσι στο SUPERFAST VI, το κυρίως γκαράζ βρίσκεται στο Deck 3. Δύο ασύμμετροι καταπέλτες οδηγούν τα I.X.και τα φορτηγά στο κυρίως γκαράζ και από ‘κει στα γκαράζ που βρίσκονται στο Deck 1,2 και 5. Συνολικά μπορεί να μεταφέρει 1000 οχήματα ή συνδυασμό 110 φορτηγών και 100 Ι.Χ. Να σημειώσουμε εδώ ότι στο Deck 5 υπάρχει ειδικός χώρος για αυτούς που χρησιμοποιούν τροχόσπιτα και επιθυμούν να πραγματοποιήσουν Camping on board.
Ολοκληρώνοντας την περιήγηση μας στο χώρο των οχημάτων επιστρέφουμε πάλι στην προβλήτα, για να επιβιβαστούμε αυτή τη φορά από τον καταπέλτη των επιβατών και να οδηγηθούμε στα κοινόχρηστα καταστρώματα. Κυλιόμενες κλίμακες μας οδηγούν από το Deck 3 στο Deck 7 όπου και βρίσκονται όλοι οι κοινόχρηστοι χώροι. Μία καινοτομία που εφάρμοσε ο κ.Παναγόπουλος σε όλα τα πλοία που κατασκεύασε και στη συνέχεια την υιοθέτησαν και άλλες ναυτιλιακές εταιρίες στα πλοία τους. Τα κλιμακοστάσια του πλοίου μας οδηγούν στην αρχή σε ένα προθάλαμο, όπου στα δεξιά βρίσκονται ΑΤΜ και κοινόχρηστα τηλέφωνα. Στο σημείο αυτό που βρισκόμαστε έχουμε δύο επιλογές για να συνεχίσουμε την πορεία μας. Είτε να συνεχίσουμε ευθεία κι ακολουθώντας το διάδρομο να στρίψουμε στο βάθος δεξιά και να βρεθούμε στο ίδιο πάλι σημείο, είτε να στρίψουμε δεξιά αλλά ακολουθώντας αυτή τη φορά αριστερόστροφη πορεία να καταλήξουμε και πάλι στην αφετηρία μας. Εμείς επιλέγουμε να συνεχίσουμε ευθεία και να συναντήσουμε αρχικά τη Reception. Σύγχρονα εξοπλισμένη και ντυμένη με ζεστά χρώματα, είναι έτοιμη να υποδεχτεί τον επιβάτη. Επίσης χρηστικό και πολύ όμορφο είναι το καθιστικό που υπάρχει μπροστά από αυτήν και μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τους επιβάτες μέχρι αυτοί να εξυπηρετηθούν από το ξενοδοχειακό προσωπικό. Στη συνέχεια συναντάμε το εστιατόριο A La Carte. Εδώ μπορεί ο επιβάτης να απολαύσει γαστρονομικές δημιουργίες μέσα από το Menu του εστιατορίου που είναι ειδικά φτιαγμένο να ικανοποιήσει και τον πιο απαιτητικό επιβάτη. Το γεύμα μπορεί να συνοδευτεί με κρασί, από την ποικιλία που υπάρχει στον ειδικά διαμορφωμένο χώρο που φυλάσσονται αυτά. Ακολουθώντας πορεία προς την πλώρη συναντάμε το κεντρικό bar του πλοίου. Καθ’ όλο το πλάτος του συγκεκριμένου χώρου του πλοίου, ο επιβάτης μπορεί να ξεκουραστεί και παράλληλα να δει τηλεόραση ή να ενημερωθεί από τον έντυπο τύπο. Το bar προσφέρει κάθε είδους ρόφημα και οινοπνευματώδη ποτά. Στον ίδιο χώρο, αλλά στο κέντρο, βρίσκεται και το Casino για τους λάτρεις του τζόγου αλλά και ο χώρος για τους φίλους του κυβερνοχώρου. Στη μέση του Deck 7 βρίσκεται το κατάστημα του πλοίου, με την ονομασία “6th Avenue”. Πληθώρα μικροαντικειμένων, ειδών ένδυσης και δώρων περιμένουν τον επιβάτη να επιλέξει και να τα προσφέρει σε προσφιλή του πρόσωπα. Επίσης εδώ μπορούμε να βρούμε και αναμνηστικά αντικείμενα που είναι ειδικά σχεδιασμένα για την SUPERFAST FERRIES. Ακολουθώντας τον κοινόχρηστο διάδρομο και γυρίζοντας πάλι προς την πρύμη, αλλά από τη δεξιά μεριά, βρίσκουμε τον παιδότοπο. Αμέσως μετά υπάρχει το Self Service για τους λάτρεις του γρήγορου αλλά ποιοτικού φαγητού. Ποικιλία πιάτων είναι στη διάθεση του επιβάτη που καθημερινά ανανεώνονται με την επιμέλεια του Αρχιμάγειρα, κ. Κολενδριανού Δημητρίου. Στον ίδιο χώρο βρίσκεται και το Drivers Lounge, ένας ειδικά σχεδιασμένος χώρος για τους οδηγούς των μεταφορικών εταιριών, που αποτελούν κατά βάση και τους τακτικούς επιβάτες. Στo πίσω μέρος του Deck 7 συναντάμε το πρυμναίο bar. Ίσως να είναι ο πιο ωραίος χώρος του πλοίου, αφού η απίστευτη θέα προς την πρύμη και τη θάλασσα, που προσφέρουν οι τεράστιοι υαλοπίνακες, αφήνει μια αίσθηση γαλήνης σε αυτόν που κάθεται και αγναντεύει. Ο ίδιος χώρος τις βραδινές ώρες χρησιμοποιείται σαν Disco .Να σημειώσουμε εδώ, ότι ο συγκεκριμένος χώρος είναι διώροφος και εκτείνεται και στο Deck 8. Το Deck 7 συμπληρώνεται από τις καμπίνες των επιβατών που βρίσκονται από τη μέση του πλοίου και φτάνουν έως την πλώρη.
Η περιήγηση μας στο εσωτερικό του Deck 7 έχει ολοκληρωθεί. Οι δείκτες των ρολογιών δείχνουν 14:30 ώρα Ελλάδας και ήδη έχουμε ξεκινήσει τις διαδικασίες για τον απόπλου μας από το λιμάνι. Πάλι με τη συνοδεία πιλότου αφήνουμε τον ιταλικό βορρά και ανοιγόμαστε στη θάλασσα.
Επιστρέφουμε στους εσωτερικούς χώρους και φτάνουμε στο Deck 8. Εδώ όλο το κατάστρωμα καταλαμβάνεται μόνο από καμπίνες και από το πάνω μέρος του πρυμναίου bar. Με την ευκαιρία να πούμε, ότι το πλοίο διαθέτει 244 καμπίνες που μπορούν να φιλοξενήσουν μέχρι και 844 άτομα. Αξιοσημείωτη είναι η καινοτομία που εφαρμόζεται από την 1η Φεβρουαρίου 2010, από την SUPERFAST FERRIES, η οποία προσφέρει μια καινούργια κατηγορία καμπίνας με το όνομα “PURE CABIN”. Αυτές οι καμπίνες είναι διαθέσιμες στα πλοία SUPERFAST VI και SUPERFAST XI ενώ παράλληλα διατηρούνται και όλες οι υπόλοιπες κατηγορίες καμπινών. Οι καμπίνες PURE διαθέτουν ένα σύστημα τελευταίας τεχνολογίας το οποίο καθαρίζει τον αέρα και τις επιφάνειες της καμπίνας, προσφέροντας απαράμιλλη άνεση σε όσους έχουν ιδιαίτερη ευαισθησία στα αιωρούμενα σωματίδια. Κορυφαίοι γιατροί με εξειδίκευση στο άσθμα και στις αλλεργίες αναγνωρίζουν ότι η μοναδική επεξεργασία προσφέρει μια όαση σε πάσχοντες οι οποίοι τυγχάνει να βρίσκονται μακριά από το περιβάλλον του σπιτιού τους. Ακόμα και όσοι δεν ταλαιπωρούνται από άσθμα ή αλλεργίες μετά από μία διανυκτέρευση σε καμπίνα PURE νοιώθουν ανανεωμένοι και ξεκούραστοι.
Ανεβαίνοντας ένα κατάστρωμα πιο πάνω φτάνουμε στο Deck 9. Ξεκινώντας από την πλώρη και περπατώντας προς τα πίσω, συναντάμε τις καμπίνες του πληρώματος. Στο πίσω μέρος του εσωτερικού του Deck βρίσκονται εκατέρωθεν του κλιμακοστασίου, τα 90 αεροπορικά καθίσματα και οι 60 κουκέτες που χρησιμοποιούνται κυρίως τους καλοκαιρινούς μήνες, από group επιβατών. Το Deck 9 συμπληρώνεται από το εξωτερικό ,πρυμναίο bar το οποίο μετά από την απαγόρευση του καπνίσματος στους εσωτερικούς χώρους παραμένει ένας από τους αγαπημένους χώρους των καπνιστών.
Το Deck 10 είναι το κατάστρωμα που φιλοξενεί και τους περισσότερους κοινόχρηστους εξωτερικούς χώρους. Αφήνοντας τη γέφυρα και βαδίζοντας προς τα πίσω συναντάμε την πισίνα του πλοίου μαζί με το “Blue Marine” Bar. Κατά τους θερινούς μήνες η πισίνα παραμένει ανοιχτή μέχρι τη δύση του ηλίου και περιμένει τους επιβάτες που θέλουν να κάνουν μια βουτιά και έτσι να δροσιστούν από τη ζέστη. Το όλο σκηνικό συμπληρώνουν οι ντουζιέρες που υπάρχουν και είναι διαθέσιμες για τους λουόμενους. Μέχρι και την πρύμη, αριστερά και δεξιά του καταστρώματος υπάρχουν στεγασμένα αρκετά τραπεζοκαθίσματα γι αυτούς που ιδιαίτερα τους καλοκαιρινούς μήνες επιλέγουν να ταξιδέψουν φιλοξενούμενοι στους εξωτερικούς χώρους του πλοίου.
Καθ’ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού μας συναντάμε πολλά επιβατηγά-οχηματαγωγά και φορτηγά πλοία που πραγματοποιούν καθημερινά ταξίδια πάνω-κάτω στην Αδριατική. Έχει αρχίσει να σουρουπώνει και είναι ώρα να επισκεφτούμε τους αφανείς ήρωες του πλοίου που δεν είναι άλλοι από το μηχανοστάσιο. Όπως και στο SUPERFAST V, έτσι κι εδώ, περισσεύει η καθαριότητα και η περιποίηση που δέχεται καθημερινά ο συγκεκριμένος χώρος. Στη καρδιά του SUPERFAST VI, μας υποδέχεται ο Α’ Μηχανικός, κ.Παρδαλης Παναγιώτης μαζί με το επιτελείο του. Mε τη βοήθεια του ΑΒ Μηχανικού ,κ.Διόλη Νικόλαου, πραγματοποιούμε μια σύντομη ξενάγηση στα σωθικά του κόκκινου γίγαντα. Ακόμη και σήμερα, που το πλοίο ανήκει σε άλλο ιδιοκτησιακό καθεστώς από αυτό που το κατασκεύασε, οι μηχανικοί και το τεχνικό τμήμα της SUPERFAST FERRIES φροντίζουν ανά πάσα στιγμή το πλοίο να είναι ετοιμοπόλεμο. Ανταλλακτικά κάθε είδους και χρησιμότητας υπάρχουν άμεσα διαθέσιμα στο μηχανοστάσιο προς αποκατάσταση οποιασδήποτε ζημιάς ή βλάβης προκληθεί, προσόν που δύσκολα μπορεί να συναντήσει κανείς σε άλλα επιβατηγά πλοία εν μέσω της οικονομικής κρίσης που βαδίζουμε. Το SUPERFAST VI κινείται από 4 Μηχανές SULZER. Επίσης διαθέτει 2 Bow Thrusters και 1 Stern Thruster. Το πλοίο έχει μέγιστη ταχύτητα 28,9 κόμβους (υπηρεσιακή 27,6) και πραγματοποιεί τη γραμμή Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Ανκόνα (522μίλια) σε περίπου 21 ώρες. Το συνολικό μήκος του είναι 203,90 μέτρα ενώ το πλάτος του φτάνει τα 25 μέτρα και το βύθισμα του τα 6,6 μέτρα.
Το ταξίδι συνεχίζεται με λίγες ώρες ανάπαυσης μέχρι το επόμενο λιμάνι μας που είναι το λιμάνι της Ηγουμενίτσας. Γύρω στις 6 το πρωί δένουμε στο όμορφο λιμάνι της Ηπείρου και αρχίζει η εκφόρτωση. Ο ήλιος έχει αρχίσει και χαράζει και δεν υπάρχει πιο ιδανική ώρα για ένα ζεστό ρόφημα καφέ, παρέα με το καπετάν Δημήτρη. Η συζήτηση μας μαζί του είναι εφ’ όλης της ύλης και εντοπίζεται κυρίως για τρέχοντα θέματα που αφορούν την ελληνική ακτοπλοΐα και κυρίως τις γραμμές της Αδριατικής. Παράλληλα μιλάμε για την μέχρι τώρα πορεία του και τις εμπειρίες που έχει αποκομίσει όλο αυτό τον καιρό στη συγκεκριμένη εταιρία αφού ο cpt Δημήτρης είναι αυτός που έχει περάσει από όλα τα SUPERFAST που έχουν έρθει στην Ελλάδα και πολλά από αυτά τα έφερε μάλιστα και στην Ελλάδα. Η συζήτηση μαζί του θα μπορούσε να κρατούσε για ώρες αλλά φτάνουμε στη Πάτρα και πρέπει να ετοιμαστούμε για την αποβίβαση.
Το PATRAS TRAFFIC μας ενημερώνει ότι η θέση πρόσδεσης μας θα είναι η 14, μπροστά από το σταθμό των επιβατών κι έτσι εμείς σιγά σιγά πλέουμε προς τη Βόρεια είσοδο του λιμανιού της Πάτρας. Με μια αριστερόστροφη μανούβρα δένουμε στη θέση μας κι έτσι ένα άλλο ταξίδι φτάνει στο τέλος του.
Τα λόγια γι αυτή τη κόκκινη Ferrari είναι περιττά .Ότι και να πει κανείς είναι λίγο. Αληθινό εργαλείο γι αυτούς που το υπηρετούν, πραγματικό ξενοδοχείο 5 αστέρων γι αυτούς που το χρησιμοποιούν και πλέουν μαζί του. Δεν είναι τυχαίο που όταν έφυγε το SUPERFAST V πολλοί φίλοι του βαποριού έκλαψαν και ευχήθηκαν να παραμείνει το SUPERFAST VI μαζί μας. Η φιλοσοφία και η νοοτροπία που έφερε στην ακτοπλοΐα ο κ.Παναγόπουλος με αυτά τα βαπόρια ,αποτέλεσε παράδειγμα και αρχή μιας νέας εποχής για την επιβατηγό ναυτιλία. Ο επιβάτης πια απολάμβανε ανέσεις που μέχρι τότε τις έβλεπε μόνο στη στεριά και τώρα τις είχε στα πόδια του και μάλιστα εν πλω.
Όπως κάνουμε σε κάθε αφιέρωμα να ευχαριστήσουμε τα άτομα που μας βοήθησαν στην υλοποίηση αυτού του αφιερώματος και είναι
Από την ATTICA GROUP
Tον κ. Πέτρο Μ. Βέττα, Δ/νων Σύμβουλο
Την κα Αριάδνη Ψιμάρα , Υπ/νη e-marketing
Από το SUPERFAST VΙ
1) τον Cpt Δημήτρη Μολφέση, Πλοίαρχο
2) τον Cpt Ηλία Λαμπράκη ,Ύπαρχο
3) τον Cpt Γιάννη Κοντραφούρη, Υποπλοίαρχο
4) τον Cpt Βασίλη Γρύλλη, Υποπλοίαρχο
5) τον Cpt Μανώλη Πιτσικάλη, Υποπλοίαρχο
6) τον κ.Παρδαλη Παναγιώτη, Α’ Μηχανικό
7) τον κ.Διόλη Νικόλαο, ΑΒ’ Μηχανικό
8) τον κ.Δράκο Σπυρίδων, Προϊστάμενο Αρχιθαλαμηπόλο
9) τον κ.Βενετσιάνο Ευάγγελο, Αρχιθαλαμηπόλο
10) τον κ.Σάντα Χρήστο, Προϊστάμενο Οικονομικό
11) τον κ.Κολενδριανό Δημήτριο, Αρχιμάγειρα
Πατήστε εδώ για να δείτε όλες τις φωτογραφίες από το αφιέρωμα.
